La Política Marítima Comunitaria: Interacción Entre Derecho Público-privado y los Diferentes Bloques Normativos en Presencia

Translated title of the contribution: The EU Maritime Policy: Interaction Between Public and Private Law and the Different Regulatory Frameworks in Presence

Jonatan Echebarria Fernández

Research output: Contribution to journalJournal articleResearchpeer-review

Abstract

The implementation of this new policy or strategy of the European institutions, linked to maritime safety poses specific problems. The final objective is to achieve maximum efficiency in the preventive and punitive struggle against maritime pollution, but such laudable ratio should not create an imbalance between the public and private Law areas which blend and interact. Various regulatory frameworks compete with each other, resulting in a legally fragmented sector. It is necessary to make this strategic sector be governed by uniform and harmonized rules, to achieve a balance between the policy objectives at european level, avoid the adoption of new national legislation and coordinate any action at EU and international level.
Original languageSpanish
JournalRevista de Derecho del Transporte: Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal
Issue number12
Pages (from-to)173-220
ISSN1889-1810
Publication statusPublished - 2013
Externally publishedYes

Bibliographical note

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Keywords

  • Carriage of goods by sea
  • European Union policy
  • Transport contracts by sea
  • International jurisdiction of courts
  • Choice of applicable Law

Cite this

@article{9cb99a29aae949bfa7c817846d216ce3,
title = "La Pol{\'i}tica Mar{\'i}tima Comunitaria: Interacci{\'o}n Entre Derecho P{\'u}blico-privado y los Diferentes Bloques Normativos en Presencia",
abstract = "La puesta en marcha de esta nueva pol{\'i}tica o estrategia de las instituciones Europeas, vinculada a la seguridad mar{\'i}tima plantea problemas espec{\'i}ficos. El objetivo final perseguido es alcanzar la m{\'a}xima eficiencia en la lucha preventiva y sancionadora frente a la contaminaci{\'o}n mar{\'i}tima, pero tal loable ratio no debe generar un desequilibrio entre los {\'a}mbitos de Derecho p{\'u}blico y privado que se entremezclan e interaccionan. Concurren diversos bloques normativos que compiten entre s{\'i}, dando como resultado un sector jur{\'i}dicamente fragmentado. Es necesario lograr que este estrat{\'e}gico sector quede regido por normas armonizadas y uniformes, para lograr un equilibrio entre los objetivos pol{\'i}ticos a nivel europeo, evitar la aprobaci{\'o}n de nuevas legislaciones nacionales y coordinar toda medida a nivel comunitario e internacional.",
keywords = "Transporte mar{\'i}timo de mercanc{\'i}as, Pol{\'i}tica comunitaria, Contratos de transporte mar{\'i}timo, Competencia judicial internacional, Elecci{\'o}n de la Ley aplicable, Carriage of goods by sea, European Union policy, Transport contracts by sea, International jurisdiction of courts, Choice of applicable Law",
author = "Fern{\'a}ndez, {Jonatan Echebarria}",
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issn = "1889-1810",
publisher = "Marcial Pons",
number = "12",

}

La Política Marítima Comunitaria : Interacción Entre Derecho Público-privado y los Diferentes Bloques Normativos en Presencia. / Fernández, Jonatan Echebarria .

In: Revista de Derecho del Transporte: Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal, No. 12, 2013, p. 173-220.

Research output: Contribution to journalJournal articleResearchpeer-review

TY - JOUR

T1 - La Política Marítima Comunitaria

T2 - Interacción Entre Derecho Público-privado y los Diferentes Bloques Normativos en Presencia

AU - Fernández, Jonatan Echebarria

N1 - CBS Bibliotek har ikke adgang til materialet

PY - 2013

Y1 - 2013

N2 - La puesta en marcha de esta nueva política o estrategia de las instituciones Europeas, vinculada a la seguridad marítima plantea problemas específicos. El objetivo final perseguido es alcanzar la máxima eficiencia en la lucha preventiva y sancionadora frente a la contaminación marítima, pero tal loable ratio no debe generar un desequilibrio entre los ámbitos de Derecho público y privado que se entremezclan e interaccionan. Concurren diversos bloques normativos que compiten entre sí, dando como resultado un sector jurídicamente fragmentado. Es necesario lograr que este estratégico sector quede regido por normas armonizadas y uniformes, para lograr un equilibrio entre los objetivos políticos a nivel europeo, evitar la aprobación de nuevas legislaciones nacionales y coordinar toda medida a nivel comunitario e internacional.

AB - La puesta en marcha de esta nueva política o estrategia de las instituciones Europeas, vinculada a la seguridad marítima plantea problemas específicos. El objetivo final perseguido es alcanzar la máxima eficiencia en la lucha preventiva y sancionadora frente a la contaminación marítima, pero tal loable ratio no debe generar un desequilibrio entre los ámbitos de Derecho público y privado que se entremezclan e interaccionan. Concurren diversos bloques normativos que compiten entre sí, dando como resultado un sector jurídicamente fragmentado. Es necesario lograr que este estratégico sector quede regido por normas armonizadas y uniformes, para lograr un equilibrio entre los objetivos políticos a nivel europeo, evitar la aprobación de nuevas legislaciones nacionales y coordinar toda medida a nivel comunitario e internacional.

KW - Transporte marítimo de mercancías

KW - Política comunitaria

KW - Contratos de transporte marítimo

KW - Competencia judicial internacional

KW - Elección de la Ley aplicable

KW - Carriage of goods by sea

KW - European Union policy

KW - Transport contracts by sea

KW - International jurisdiction of courts

KW - Choice of applicable Law

M3 - Tidsskriftartikel

SP - 173

EP - 220

JO - Revista de Derecho del Transporte: Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal

JF - Revista de Derecho del Transporte: Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal

SN - 1889-1810

IS - 12

ER -